როგორ ამოვიცნოთ ცუდი ან გაუმართავი ძირითადი ცილინდრი

ცუდი სამუხრუჭე ძირითადი ცილინდრი შეიძლება გამოიწვიოს რამდენიმე პრობლემა.აქ არის რამდენიმე ჩვეულებრივი წითელი დროშა, რომელიც მიუთითებს გაუმართავი მთავარი ცილინდრის შესახებ:

1. სამუხრუჭე პედლების უჩვეულო ქცევა
თქვენი სამუხრუჭე პედლები უნდა ასახავდეს ნებისმიერ ძირითად პრობლემას თქვენი მთავარი ცილინდრის დალუქვის ან ძალის განაწილებაში.
მაგალითად, შეიძლება შეამჩნიოთ სპონგური სამუხრუჭე პედალი - სადაც მას არ ექნება წინააღმდეგობა და შეიძლება ნელა ჩაიძიროს იატაკზე დაჭერისას.სამუხრუჭე პედალი ასევე შეიძლება შეუფერხებლად არ დაბრუნდეს თავის ადგილზე ფეხის მოხსნის შემდეგ.ეს ჩვეულებრივ გამოწვეულია თქვენი სამუხრუჭე სითხის წნევასთან დაკავშირებული პრობლემის გამო - რაც, სავარაუდოდ, გამოწვეულია მუხრუჭის ძირითადი ცილინდრით.
როგორც წესი, მიიყვანეთ თქვენი მანქანა მექანიკოსთან, როდესაც თქვენი სამუხრუჭე პედლები მოულოდნელად იწყებს სხვაგვარ მოქმედებას.

2. სამუხრუჭე სითხის გაჟონვა
თქვენი მანქანის ქვეშ სამუხრუჭე სითხის გაჟონვა აშკარა ნიშანია იმისა, რომ რაღაც არასწორია.თუ ეს მოხდება, სთხოვეთ თქვენს მექანიკოსს შეამოწმოთ თქვენი სამუხრუჭე სითხის რეზერვუარი.გაჟონვა გამოიწვევს სამუხრუჭე სითხის დონის დაცემას.
საბედნიეროდ, მთავარ ცილინდრს აქვს რამდენიმე ლუქი შიგნით, რათა შენარჩუნდეს სამუხრუჭე სითხე და სამუხრუჭე წნევა.თუმცა, თუ რომელიმე დგუშის ბეჭედი გაცვეთილია, ეს გამოიწვევს შიდა გაჟონვას.
სამუხრუჭე სითხის დონის მკვეთრი დაცემა ზიანს აყენებს თქვენი სამუხრუჭე სისტემის მუშაობას და საგზაო უსაფრთხოებას.

3. დაბინძურებული სამუხრუჭე სითხე
სამუხრუჭე სითხეს უნდა ჰქონდეს გამჭვირვალე, ოქროსფერი ყვითელი-ყავისფერი ფერი.
თუ შეამჩნევთ, რომ თქვენი სამუხრუჭე სითხე მუქი ყავისფერი ან შავი ხდება, რაღაც არასწორია.
თუ თქვენი მუხრუჭები ნორმალურად არ მუშაობს, არის შანსი, რომ მთავარი ცილინდრში რეზინის ლუქი გაცვეთილი და დაზიანებულია.ეს შეჰყავს დამაბინძურებელს სამუხრუჭე სითხეში და ბნელებს მის ფერს.

4. ძრავის შუქი ან სამუხრუჭე გამაფრთხილებელი შუქი ანათებს
ახალ მანქანებს შეიძლება ჰქონდეთ სამუხრუჭე სითხის დონის და წნევის სენსორები დაყენებული მთავარ ცილინდრში.ისინი აღმოაჩენენ ჰიდრავლიკური წნევის უჩვეულო ვარდნას და გაგაფრთხილებენ.
ამიტომ, თუ თქვენი ძრავის შუქი ან სამუხრუჭე გამაფრთხილებელი შუქი ჩაირთვება, ნუ უგულებელყოფთ მას.ეს შეიძლება იყოს მთავარი ცილინდრის უკმარისობის ნიშანი, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც თან ახლავს რომელიმე წინა სიმპტომი.

5. ქსოვა დამუხრუჭებისას
სამუხრუჭე მთავარ ცილინდრს, როგორც წესი, აქვს ორი ცალკეული ჰიდრავლიკური სქემები სამუხრუჭე სითხის ორ სხვადასხვა წყვილ ბორბალზე გადასატანად.ერთ წრეში ნებისმიერმა წარუმატებლობამ შეიძლება გამოიწვიოს მანქანის ცალ მხარეს გადახვევა დამუხრუჭებისას.

6. სამუხრუჭე ხუნდების არათანაბარი აცვიათ
თუ მთავარი ცილინდრის ერთ-ერთ წრეს აქვს პრობლემა, ეს შეიძლება ითარგმნოს როგორც სამუხრუჭე ხუნდების არათანაბარი ცვეთა.სამუხრუჭე ხუნდების ერთი ნაკრები უფრო მეტად ცვდება, ვიდრე მეორე - რამაც შეიძლება კვლავ გამოიწვიოს თქვენი მანქანის ქსოვა, როცა დამუხრუჭებთ.